Bus HINO RN 285 Matic

Spesifikasi Bus HINO RN 285 Matic

Posted on

Bus HINO RN 285 Matic – Pada akhirnya launching juga chasis bus asal Jepang HINO RN 285 Matic yang awal mulanya banyak tersebar vs transmisi manualnya, dengan hadirnya mode transmisi automatis ini tentu saja mempunyai beberapa perubahaan pada elemen dan kelebihan yang di tawarkan dari vs awal mulanya. Walau pada waktu lalu sudah sempat melaunching vs HINO RM 380 yang disebut chasis HINO untuk bus dengan power paling besar. Nah untuk lebih detilnya di bawah ini rangkuman HINO RN 285 Matic.

Bus HINO RN 285 Matic

Bus HINO RN 285 Matic
Bus HINO RN 285 Matic

PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) sudah lakukan soft rilis chassis bus paling baru mereka yakni HINO RN 285 A/T yang tentu saja mempunyai beberapa kelebihan yakni meningkatkan kenyamanan buat pengemudi serta begitu gampang untuk dioperasikan. Sekarang ini kita kenali dimana saja jalanan macet jadi karenanya ada transmisi automatis ini tentu saja kurangi kecapekan buat driver mencapai pedal kopling, karenanya ada transmisi automatis ini jadi tidak dibutuhkan mencapai pedal kopling hingga bertambah nyaman. Hino Bus RN 285 bertransmisi automatis ini memakai transmisi Allison T325R dengan gigi overdrive yang bisa mengoptimalkan perform serta bahan bakar yang efektif,” papar Kayanoki dalam peluncurannya di Pusat Service Purna Jual Hino, Jatake, Tangerang, Jumat (15/12/2017).

Kayanoki mengaku, bus yang dapat menyimpan kemampuan sampai 59 tempat duduk, ini bisa penuhi keperluan transportasi seperti di bandara, pariwisata, serta antar jemput karyawan. Tidak hanya daripada itu bus paling baru HINO RN 285 Matic ini sudah dibenamkannya mesin baru dengan type J08E-WG common rail sistem, yang mempunyai daya 285 PS (280,5 Ponsel) serta torsi 892,4 Nm. Dan mempunyai 40% content lokal sebab perakitannya dikerjakan oleh penduduk lokal dikota Bukit Indah, Purwakarta, Jawa Barat. Bus paling baru dari HINO ini sudah mengambil standard emisi Euro tiga hingga yang lebih ramah lingkungan, serta tentang pengereman bus ini diperlengkapi Auto Brake Adjuster hingga lebih baik proses pengeramannya sebab sesuaikan sela pada kanvas rem serta drumnya dengan automatis. Tentu saja, perawatannya tak perlu sesuaikan kanvas rem dengan manual serta lebih ekenomis.

Tentang harga yang akan dibanderol pada chassis terbaru HINO RN 285 A/T ini masih tetap dirahasiakan, tetapi menurut mereka harga chassis yang akan di tawarkan mempunyai harga yang bersaing hingga bisa berkompetisi dengan beberapa produk dari eropa seperti Mercedes Benz serta Scania. Walau dari pengalaman yang ada dilapangan beberapa perusahaan otobus masih tetap kurang nyaman dari bagian suspensi HINO RN 285 yakni tempat balon suspensi udaranya yang di bawah chasis, hingga semakin banyak Perusahaan otobus yang lebih pilih HINO RK8 atau R260 dengan melakukan modifikasi air suspesnionnya dikaroseri yang tempatnya di letakan di samping chasis.

Tetapi mari kita lihat perubahan pasar dengan hadirnya bus HINO RN 285 Matic ini mudah-mudahan semakin banyak PO yang tertarik dengan hadirnya transmisi automatis yang memberi dukungan penjualan mesin dengan tenaga 285 PS ini. Bagaimana menurut Kamu, apa HINO akan sukses dengan produk terbarunya ? Silakan memberi komentar serta janganlah lupa untuk berikan artiket ini kesosial alat Kamu dan ikut juga dalam pergerakan Mari Naik Bis.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *